新しいCarreraの中では、タグHuerのケースの大部分ではSellita SW 500運動を意味します。つの動きは本質的に同じです、Sellitaによってなされる小さな変更の範囲で。
以前の校正16カレーラは、スチールケースを（使用して家のキャリパー1887のサファイアケースバックを残して）使用している間、新しいキャリバー16モデルは、あなたの時計の力学にウィンドウを提供します。
カレラ1887がHuerが過去10年で作ったタグの最高の時計の1つであるならば、最新のカレラが手首の上で等しく良いように見えることは、驚くべきことでありません。ダイヤルは明確で読みやすく、スマートとスポーティの間の良いバランスです。
今日、タグホイヤーによって提供される多数のストラップオプションを考えれば、我々が2000年代半ばの大部分のためにすべてのCarreraとモナコモデルで基本的に標準であったワニストラップを試した時から、それは実際に若干の時間でしたfect
我々の定期的な読者が知っているように、我々はタグホイヤーブルーダイヤルのための吸盤です。はい、青いダイヤルは、“in”瞬間の色ですが、タグホイヤーは、常に本当に美しい青いダイヤルをしています。実際、短い期間の間、青いダイヤル・カレラ1887がありました。
その驚くべきダイヤルを詳しく見ましょう。それは、黒いダイヤル兄弟のマット仕上げとは異なり、何かが白いテキストと銀の手と時間目印が黒いモデルより明らかにさえ見えるならば、金属の太陽のバースト終わりを持ちます。
今ではおそらく、オープニングパラグラフで提起された質問の一つを再訪問する時である。主流遺産のカララのための場所がまだ存在しているか、あるいは世界は、社内の動きとエキゾチックな材料の使用で、より大きなモジュラーモデルに移動したのだろうか？
我々の見解では、まだ遺産Carrerasのための場所があるだけでなく、タグホイヤーがカレラの「両側」に投資し続けるより、それが重要です：将来と過去。カレラが過去に固定されるのは間違いであり、単に50年以上前のジャック・ホイヤーによって作られた時計のコピーをかき集めているが、その遺産の角度はカレラの位置付けにとって重要である。
実際には、遺産スタイルのカレラモデルの重要性を維持することによって、それはタグホイヤーは、さらにバイヤーに明確な選択を提供するモジュールの時計でさらに境界をプッシュすることができます。
この角度から、これが黒いか青いダイヤル・モデルであるかどうかについて話すことができません－彼らは同じ較正16の運動と同じサファイア・クリスタルで、背中で同一です。
ブラックダイアルモデルの場合と同様に、ブルーダイヤルに提供されるストラップは、カレラ1887 -今回のリファレンスCA 2115によって以前使用されているものと全く同じです。
タグホイヤースーパーコピー青のための黒いダイヤルを交換することは、「手首の」経験に関して多くの点で変化しません、しかし、41 mmのサイズがどれくらい素晴らしいかについて注意するもう一つの機会を与えますが、我々は、40 - 41 mmが現代のクロノグラフのために完全なサイズであると信じることで多分昔ながらであるでしょう。
Carreraはかなり厚い腕時計のままであるが、手首にあまりに感じないものでありません。それでも、それは新しいCarrera買い手のために心に留めておく価値がある何かです。
